Quảng Nam: góp ý hoàn thiện quy hoạch Khu phi thuế quan gắn với sân bay Chu Lai

Tham dự hội nghị có lãnh đạo các sở, ban, ngành tỉnh Quảng Nam cùng đại diện chính quyền các xã Tam Quang, Tam Nghĩa (huyện Núi Thành) – những khu vực trực tiếp liên quan đến dự án. Đây là dịp để các bên cùng thảo luận, đóng góp ý kiến nhằm hoàn thiện quy hoạch, đảm bảo tính khả thi và hiệu quả lâu dài.

Tại hội nghị, Ban Quản lý các Khu kinh tế và Khu công nghiệp (Ban Quản lý) tỉnh đã trình bày chi tiết về đồ án quy hoạch. Khu phi thuế quan gắn với sân bay Chu Lai có diện tích 223,26 ha, nằm trên địa bàn thị trấn Núi Thành và hai xã Tam Quang, Tam Nghĩa. Vị trí này được đánh giá là “đắc địa” khi giáp sân bay Chu Lai, có tuyến đường Võ Chí Công chạy qua, đồng thời kết nối thuận lợi với quốc lộ 1A, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, cảng biển lớn, cách TP. Tam Kỳ 26 km về phía Tây Bắc và Khu kinh tế Dung Quất (Quảng Ngãi) chỉ 13 km về phía Đông Nam.

Phạm vi quy hoạch được kỳ vọng sẽ trở thành một khu vực tổng hợp đa chức năng, bao gồm sản xuất, gia công chế biến, thương mại và dịch vụ logistics. Đây không chỉ là động lực thúc đẩy kinh tế địa phương mà còn góp phần thu hút đầu tư, tạo công ăn việc làm và nâng cao đời sống người dân.

Lãnh đạo Ban Quản lý nhấn mạnh một số nội dung cần ưu tiên trong quá trình hoàn thiện đồ án. Trước hết, cần rà soát và khớp nối đồng bộ với các quy hoạch liên quan, đặc biệt là định hướng điều chỉnh quy hoạch chung Khu kinh tế mở Chu Lai đến năm 2035, tầm nhìn 2050. Đồng thời, việc xác định quy mô lao động, chỉ tiêu sử dụng đất, hạ tầng kỹ thuật và xã hội cũng cần được làm rõ để đảm bảo tính khả thi và hiệu quả của dự án.

Ông Phạm Bê, Nguyên Chi cục trưởng Chi cục Quản lý đất đai Quảng Nam, đã đóng góp ý kiến sâu sắc khi đề xuất cần sắp xếp các phân khu chức năng sử dụng đất một cách hợp lý và đồng nhất. Ông nhấn mạnh rằng hoạt động của Khu phi thuế quan sẽ phụ thuộc lớn vào sân bay Chu Lai, do đó cần có phương án so sánh các kịch bản quy hoạch để lựa chọn giải pháp tối ưu. Đặc biệt, ông lưu ý đến vấn đề thu hồi đất ở nông thôn với diện tích 49,20 ha, chiếm 22,04% tổng diện tích, ảnh hưởng đến khoảng 500 hộ dân. “Ngoài bồi thường và hỗ trợ theo quy định, cần có kế hoạch tái định cư cụ thể, rõ ràng để người dân sớm ổn định cuộc sống và bàn giao mặt bằng đúng tiến độ,” ông Phạm Bê nhấn mạnh.

Hội nghị cũng ghi nhận nhiều ý kiến giá trị từ các chuyên gia tư vấn và đại diện địa phương, tập trung vào việc điều chỉnh bố cục quy hoạch, bổ sung đánh giá điều kiện hình thành Khu phi thuế quan, cũng như hoàn thiện các yếu tố kỹ thuật để đảm bảo tính khả thi. Những phản biện này không chỉ mang tính xây dựng mà còn thể hiện tinh thần trách nhiệm cao đối với sự phát triển của tỉnh.

Phát biểu kết luận, ông Lê Trí Thanh, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh khẳng định các ý kiến đóng góp tại hội nghị là nguồn tư liệu quý giá để Ủy ban Mặt trận Tổ quốc tỉnh tổng hợp, báo cáo lãnh đạo tỉnh, từ đó hoàn thiện hồ sơ quy hoạch. Ông nhấn mạnh tầm nhìn dài hạn của dự án: “Khi đi vào hoạt động, Khu phi thuế quan Chu Lai sẽ trở thành trung tâm logistics đa năng, không chỉ thúc đẩy kinh tế mà còn góp phần giữ chân du khách, tạo việc làm ổn định và nâng cao thu nhập cho người dân địa phương.”

Với vị trí chiến lược và tiềm năng phát triển lớn, Khu phi thuế quan gắn với sân bay Chu Lai hứa hẹn sẽ là điểm nhấn quan trọng trong bức tranh kinh tế của Quảng Nam. Việc hoàn thiện đồ án quy hoạch không chỉ là bước đi cần thiết mà còn là cam kết của tỉnh trong việc xây dựng một tương lai bền vững, hài hòa giữa phát triển kinh tế và an sinh xã hội.